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　　开惯了电车之后可不意味着换油车也能顺手驾驭，毕竟电车的驾驶逻辑只是一方面，油车的机械特性和动力反馈也当然是不容忽视的，尤其是说到两种车型的核心驾驶差异，不仅会改变我们日常的操控习惯，而且还会让人产生强烈的不适感，假如我们刚从电车切换到油车还不适应这些差异，那么就算是老司机，也可能越开越慌，老车主提醒，遇上这些情况请慢慢适应，也可以把这些技巧转告给身边换车的朋友。

　　一般这种顿挫感的产生，主要是因为油车依赖发动机和变速箱传递动力，出现的场景多在城市拥堵路段的启停、加速过程中，一旦频繁加减速，那么顿挫感就会格外明显，而且油车提速还需要等涡轮介入、降档配合，动力响应比电车慢半拍，基本上轻踩油门没反应、深踩又往前窜的情况很常见，所以刚换油车的时候请多适应哦！

　　所谓的噪音震动差异其实就是油车的机械运转特性，这种特性有一个非常明显的表现，那就是发动机启动后会伴随持续的噪音和轻微震动，转速越高噪音越明显，基本上车速提到100码后，发动机噪音、风噪会叠加在一起，和电车的静谧性形成强烈反差，尤其是跑高速时这种感受更突出，主要原因就是油车没有电车电机驱动的平顺静谧，当然低速行驶时的发动机怠速震动也能清晰感知，如果你没适应这种差异的话，那么开油车恐怕只会觉得疲惫。

　　然后第三种则是容易被忽视的操控反馈差异，这种差异的影响主要体现在方向盘手感和动能回收上，当然在需要急加速超车时，也能明显感受到两者的不同，尤其是对于习惯了电车单踏板模式和轻盈方向盘的车主来说，油车沉重的方向盘和没有动能回收的滑行感，就会显得格外陌生，所以这种操控差异自然也不能忽视，慢慢适应手感才能找回驾驭感。

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