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　　今天呢，咱们说一个困扰你很久的硬核问题，电动自行车到底是浮条轮好呢，还是没有浮条的一体轮更好？在这呢，我先给你说一个业内都知道的事实，越是专业的造车人越讨厌一体轮， 你知道为什么吗？要回答这个问题呢，咱们就必须先上点强度，解释一下什么叫皇上质量和皇上质量。 咱不用工程师的术语说啊，咱说大白话说人话啊，先说这个皇上质量，车上被减震保护的啊，比如说车架呀，电池啊，还有你啊，那什么是皇上质量呢？就是直接挨着地面了，被那个地面上坑坑洼洼震动了，比如说轮圈，轮胎、电机、 刹车盘。你知道吗？对于车来说，黄下质量是越轻，车越稳，抓地性能越好，骑起来就越舒服。相反，黄下质量越重，越颠越滑，越难以刹车，空车就比较困，先别划走啊。你是不是有点理解不了了？ 我说人话，我说人话啊，我说人话就一定能让你听懂？我举个例子啊，你会踢足球吧？开大脚还一脚干半个球场没问题吧？ 可是我要把这个足球换成同样大小的铅球，你还能踢得动吗？咱们说直白一点，一体轮就是一大块硬疙瘩，漂亮，但重量特别沉，就像是个铅球，不仅重，而且没有任何的弹性。而浮条轮是 几十根钢丝啊，又轻又能弹，还能吸震，就像是个足球，一发力半场过去了。那车轮呢？作为皇下之兵，一定要轻装一体轮呢？你骑的越快，你就越难控制。扶条轮呢，你骑的越快，他是越稳。 你看啊，世界上所有的长途车、越野车，专业的旅行车啊，比赛用的这个公路车全部都是扶条轮的吧？关键的来了啊， 车轮因为是皇价质量，所以他不能重。那一体轮你要想做轻，你就得用轻金属，比如说因为合金啊，铝合金啊，一体轮要轻，你就必须把它做的特别薄，所以在震动的时候呢，他就很容易开裂，一旦开裂，这个轮子全部得报 废。可是浮漂轮呢，你断一根浮条，顶多再花十块钱换一根，你可以继续骑。所以作为专业的越野钓鱼和长途的三轮车， 咱野牦牛是坚决不用一体轮。好了，现在各位彦祖和翼飞们，你们都已经成为专业的工程师了，那我要问你们一个问题，一体轮和扶条轮您怎么选？嘿嘿，我就是那个不正经的工程师。

　　车子咱们先看车子品质，咱们家这个车子轮胎设计的是一个大颗粒橡胶伸展胎，加宽加厚的处理，咱们总共有三米一个宽度，经济上非常平稳，宝贝清洗的话体验更好，并且有一体纹、浮条纹，两个轮毂的区别，让你怎么挑选可以听一下啊，一体纹是我手上这个轮毂每核心的三刀一体轮 齐胸起来控风效果更好，防堵的效果更棒。想要高品质咱直接选一九就可以，如果说你想要追求经济实惠款，可以选择我们家福条纹，福条纹弹性更强一些。

　　自行车轮组是选钢浮条还是选碳浮条？甚至很多小白他们在挑选轮组的时候都不知道轮组上的浮条竟然还分不同材质。那么今天这期视频就聊一聊我对于钢条和碳条轮组的使用感受以及个人看法。 我是觉得啊，一个好的轮组一定要结合自己的使用需求和环境，如果你的需求是轻量化、加速快，那你去买顶级的巡航轮组也不会带来多么好的使用感受。同样的道理，如果你需要的是一个出色的巡航轮，那你却买了轻量化适合加速拉车的轮组，那也不适合你。 这个道理其实就很简单，就好比一个人喜欢骑长途，然后路况他骑着也不如舒适耐用的钢条合适。 只能说碳条和钢条他们都有各自的优势。简单概括呢，就是碳条更轻型，变小，抗拉强度高，骑起来会感觉硬硬的，踩踏很直接，加速快。这些是碳条的优势，但是缺点就是相对来说更颠，不易维护，比较适合竞技爬坡或者追求轻量化的人群。 而钢条的优势在于转动惯性更大，刚性更均衡，轻微的弹性，型面可滤震，巡航表现也比碳条更好。而且啊，维护成本低，缺点就是重量和加速方面 比较适合看中舒适以巡航为主的人群。那么怎么选就很简单了，如果你平时骑车是经常爬坡或者起伏路段比较熟，或者说你需要一个竞技拉扯属性更强的轮组，那么碳条或许更加适合你。 而如果你平时骑车更多的是以巡航为主，看中舒适易维护，路况也相对更加复杂的话，那选钢条会更好，而且啊，在价格方面，一般钢条也会比碳条更便宜一些。 总的来说，没有百分百完美的轮组，每个轮组都有它的侧重点，有的更轻，加速更快，有的虽然重一些，但是巡航更好，更舒适。还有的轮组虽然性能平平无奇，但是非常耐用，这也算是它的优点。 大家在选择之前，一定要明确一下自己的需求，你到底需要的是一款什么样的轮组，然后根据自己的需求去选择一款在自己预算范围内的轮组即可。其实说句那啥的话啊，对于很多普通骑行爱好者来说， 轮组的性能多么多么好，不一定能骑得出来，那稳定和耐用的轮组其实更加适合大众。当然啊，每个人都有每个人的追求，总之，不要陷入性能陷阱，就现实点，所谓的有多大能力办多大事，选轮组也一样。

　　ok， 兄弟们今天又来玩点新东西啊，最近这个轮子不是打折吗？清库存，现在的价格呢是二九九九，那么六子就直接拿下，拿下，毕竟没玩过的新东西，那就拿下。像这种六刀炭斧条轮的话，说实话还是比较新奇的。那我们先来看一下花鼓， 呃，花鼓的话是比较中规中矩的一套 d t 机轮结构中锁，然后 d t 机轮结构的话也是很中规中矩的，快拔插 你看，所以说这点的话倒没有什么特殊的点，比较特殊的主要是来自于这一个造型， 造型方面的话呢就是炭浮条了，他这种一体式的一个据说啊是无法调圈，而且他的缸性会非常的好。但是目前没有使用过这一对轮子还不知道， 但从外观来看的话确实挺唬人的，但是可惜框高低了一点。如果拿来做刮车轮子的话呢，他的内外宽又稍微小小了一点，二十一的内宽可以用刮车外胎装到四十二，四十五是没有什么问题，但是相对来说会打不打不了这么饱满， 如果按照我个人的喜好的话呢，我会建议他去用二十五的那宽或者是二十三的那宽，高度的话是三十五的宽高， 拿来装刮车的话三十五的宽高还是挺适合的。然后外观的话比较特殊嘛，比较适合喜欢个性化的哥们。 重量的话是不到一千三百克，应该是一千二百六十五克，重量方面的话还挺轻量化的，拿来做平，把刮车轮组去当三马进阶版骑的话，说实话挺不错。 ok， 就 这样散会，拜拜。

　　哎，你这车不是夺命三刀轮吗？你先别急，这款是有浮条轮配置的，浮条轮比铝合金一体轮减震效果更好，但是镁合金一体轮比浮条轮抗冲击性更好，而且更不容易生锈哦。而且这车是带前叉减震的，减震效果也更好哦， 给孩子骑再配上双碟刹，安全性也没的说。这么好的配置才三百多就能入手。

　　适合小区公园玩的儿童平衡车都有哪些款？儿童平衡车测评！ 如果你的要求和预算不高，也是小区、公园玩，为学自行车打基础，可以考虑三星产品，推荐优先选择安全，可用时长久一些的款式。#儿童平衡车 #儿童滑步车 #宝宝平衡车 #平衡车滑步车 #童车

　　碳辐条和钢辐条轮组一个价格，你还会继续选择钢条么#公路车改装 #公路车减重 #voso轮组 lite50

　　三千多的预算都能够选到很多碳福条了，但是我们今天这位车主选择的是一对沃索 light 五零的钢福条，更换轮组的同时，更换两条马牌 gp 五千的顶级外胎，提升路感，减轻滚阻。 这对轮组采用杂拼的破风变径钢条，加上 t 一 千碳布的车圈，重量做到了一千二百九十克。一对福条采用二比一的编法，平衡轻量化，与钢性 钢正比。在目前轮组里面是比较靠前的，卡机是极轮结构，后期如果觉得声音不够炸，也可以更 换极轮。这款轮组的内宽来到二十四点五毫米，在我们装上二十八 c 的 马牌 g p 五千之后呢，它的 外胎宽度和轮组外宽几乎一致，这样它的气流能够更平顺的通过这个轮组，气动效果会更好。当然这个胎唇部位的凹陷肯定没办法和无钩轮组 比啊。整车仅更换了轮组和外胎，内胎继续沿用丁基胶的情况下呢，重量从九点三公斤减到了八点五公斤，减重了七百五十克。当然这台车的碟片、内胎、坐垫都还有很大减重空间。最后三千多的预算，你会选择这样一组当浮摇轮组吗？

　　belite wheels 国产轮组里的外贸出海标兵是 gcn 指定赞助的中国碳轮品牌，主打的 drive 系列和超轻碳浮条让它成为站稳国外市场的底气。 far sports 国内最早玩儿一体轮和无孔圈的硬核玩家之一，旗下的 evo 系列凭借独家的无钻孔技术，保证了轮圈极高的刚性和气密性。 winspace 海外营销做得最成功的国产大厂之一，主要产品为 hyper 系列 superteam， 它是无数萌新企友的第一对碳轮，主打极致的朴实性与惊人的耐用度。独特的仿生鲨鱼，其纹路和波浪圈设计辨识度直接拉满敬腾 国内企友圈公认的技术宅品牌。独家的高精度花鼓结构让轮组拥有极其丝滑的空转表现和响应速度，是国产编织轮组的高水平代表之一。 comcast 以波浪圈为核心气动设计，主打波浪圈、碳浮条、冰裂纹涂装等特色技术。

　　祥子边的轮毂想必大家都已经见过了，用祥子代替传统扶条有哪些优势呢？国产轮组头部品牌方圆也带来了他们家的祥边轮，祥子扶条有着比碳纤维扶条还轻的重量，同时可以带来顶级的力矩效果。 看这超宽的轮圈就知道这是一台刮车，轮组可以安交五十 c 的 外胎。刮车在海外非常受欢迎，在国内却非常的稀有， 因为在国内的骑行环境几乎很少遇到这种碎石路面，所以国内做刮车的品牌也如同凤毛麟角。但是如果你有长途骑行的打算，毫无疑问，有着超强装载能力以及减震效果的刮车一定是最好的选择。

　　喜欢简单款式，你买福条，福条轮不是一体成型的，性价比比较高，价格便宜点。没错，一样好骑，一样好用。那么另外的呢？就是这种合金一铁轮了，合金一铁轮比那种福条轮骑行感受一样的，但是合金一铁轮要比福条轮价格贵， 贵在哪了？要我加沉，贵在轮毂材质，他用的是镁合金造飞机材质一体成型的轮子。那轮子来说不推荐，因为买那个福条，买这种合金铁轮，我们家宝贝骑行的感受都是一样的，你就选择宝贝喜欢的外观就行。然后你要说你现在买，这样吧，我送你个儿童头盔行不行？正常，我们同车 啊，不让送头盔吗？对，正常，我们同州五月一号开会了，就是现在活动期间儿童车不让送儿童头盔。如果说你现在买的情况下，没事我自己给他买一个凤凰门店自己现价卖的五十八米的一个头盔行不行？家晨，你拍完车你告诉我，把礼品咱给你备注上 你家男孩女孩。家晨，然后那个之一。老板，啊啊，那能多重？能多重？你买什么材质的？五寸吗？一号链接，有钢架，有铝架，你买。

　　都是镁合金车架，酷骑是免充气一体轮，可升降车把短一些，乐卡是充气辐条轮，固定车把长一些，可根据自身情况选择#儿童平衡车 #六一童车 #儿童平衡车推荐 #酷骑 #乐卡

　　选碳辐条还是钢辐条 其实都是很好的选择#碳辐条轮组 #冲击波轮组 #老马陪你聊单车#公路车 #冲击波碳纤维轮组

　　避雷！不要盲目购买这款轮组 #让骑行成为一种生活 #骑行 #公路车改装 #轮组 #公路车

　　今天给大家避雷一款轮组，在某鱼上淘的国产马威克铝轮，开箱的时候确实惊艳到我了，冲着这个颜值果断下单的五十框高蝙蝠条，细节也做的很到位，就是字母是贴纸的感觉，很容易撕掉。听听这个花鼓的声音。 骑了大概一个多月，卡机就传出异响，去迪卡农维修了两次无果，奉劝大家不要为了颜值盲目购买。

　　福条碳轮和三刀啥区别？都是碳纤维的材质嘛。然后福条的话这种就是福条，不是碳的，但是福条的这个碳轮会比三刀碳轮的舒适度会更高，因为它形变能力会更强一点，然后三刀的话降低风阻这种会更好。

　　轮组的话，直播间现在是一个三刀轮搭配太空灰的一个配色，还有一个福条轮啊，我也推出来给各位老板看一下。这两款轮组的话是只有外观和材质上的一个区别的，像其他的自重、承重、车重，还有在屏幕上的骑行体验感给到你那都是一模一样的啊。如果说长途越野烂路骑的多，喜欢 经典百搭的，喜欢外观炫酷好看的，买三刀这两个轮组的话，它是一样好骑，一样好用，喜欢哪个喜欢哪个？

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　　新车五十公里，安排新鞋，对与我来说追求操控追求极速和日常通勤的需求，没必要使用越野轮胎，更没必要更换辐条轮毂，辐条轮优势是滤震好，适合烂路缺点就是刚性差高速差指向性一般，不匹配我的用车需求和个人驾驶习惯。#更换轮胎 #米其林road6 #nx500 #honda本田 #摩托车轮胎

　　呃，关于这个右手的改装件啊，先跟大家介绍一下，这个福田轮就轮毂啊，右手呢，他本身就是一个颜值，颜值类机器啊，然后呢？呃这个车呢是原车主是改的这个福田轮， 那么他的优点就是显眼的风范啊，有点越野的风范，酷。 然后呢，并且呢他这个因为福特轮大家都知道他这个是钢丝连接的，然后有一些韧劲，就是你经过一些非装甲路面冲击的时候呢，不会呃那么容易断裂。 然后呢，但他缺点是什么呢？就是说因为福特轮呢，他这个肌肉撞击的时候，他会导致着每一根他独立的吗？会有一些松紧啊，会导致他整个轮毂失圆，就要要要要矫正，可能半年一年矫正， 要可能专业的说法叫什么？拿龙对吧？那么但是玉树呢，它不是一个非常适合玉，这个我也不怎么骑那种飞黄路面，就是呃坡啊什么越野的，所以其实也无所谓， 所以整体来说的话，因为他这个这个拉的也是在外面，所以他整个这个实用性也不错啊。那第二个缺点就是贵啊，他的价值呢应该是这个这两个轮毂应该是两千多块钱啊，整体来说装上去的效果还是不错的 啊，这是后轮的，但有个缺点是什么呢？可能是他这个估计呃边的时候可能发现不太对啊，他导致这个呃在充气的时候呢，会有点问题，就是说那种太高的这个 呃充气接口呢，可能就装不上去包，呃，可能要用用呃自行车电那种扁头去打气， 呃，包括你像那个小米冲击棒，呃他就是一个管子拧上去的吧，也不太容易，也要加个转接头，平的转接头用九十度直角的，这样这样这样去去冲。然后如果你想加装一些，比如说像 这个胎径侧他这个钢网呢，跟这个胎径的这个帽啊就有点干涉，会导致你整个会歪过去，所以我把它给拆了。 呃，这也是他后期可能对于呃在家装的时候或者说使用的时候呢，他会有些限制，这个比那个也算是个不小不大的缺点吧。啊，整体来说他的美观性大于实用性啊，就大家自己考虑一下要不要改这个浮雕轮。