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　　凌晨1点，在中国铁路沈阳局集团有限公司长春车辆段检修库内，灯光彻夜不熄，将一列列动集动车组映照得通亮。28岁的张再鹏手持检点锤，从车头走到车尾，又从车尾折返车头――这样的路，他每次当班都要走超过两万步，却从未放慢过脚步。

　　张再鹏，1998年7月出生，党员，现任长春车辆段动车车间D1修班组工长。入路6年，他从一名学徒成长为技术精湛的“动车医生”，先后获得中国铁路沈阳局集团有限公司“小东式青年”“优秀共青团员”“新时代・沈铁榜样”等荣誉。

　　“刚接触160公里动力集中动车组时，上百种关键设备、数千种零部件，我连名字都叫不全。”张再鹏回忆道。那段时间，他每天最早到岗、最晚离开，技术规章翻得卷了边，笔记本上密密麻麻记满了故障现象和处置方法。从受电弓到风管路，从真空集便装置到电开水炉，他一个个认、一项项学，硬是从业务“小白”变成了技术“大拿”。如今，他能在几分钟内精准判断6A通讯故障、DC110V绝缘不良等疑难杂症，守护着每一列出库动车的安全。

　　“管理班组我没有经验，只能靠‘认真’二字。”今年年初走上工长岗位后，张再鹏把“精细”刻进了班组管理。冬季低温，密封件容易漏风，他带着职工蹲在车底，用肥皂水一点点涂抹管路接口，观察是否有气泡冒出。从部件拆解到压力测试，每一步都亲自把关。在他的带领下，D1修一班从未发生过一件漏检问题，动集动车组的运行安全有了坚实保障。

　　去年暑运，动集动车组单车DC110V漏电故障频发，成为棘手难题。张再鹏牵头组建攻关小组，白天完成日常检修，下班后查阅技术资料，天亮后还要跟车添乘采集数据。通过对比不同厂家设备特性，他总结出一套有效的整治方案，彻底杜绝了该类故障。多年以来，他带领班组开展攻关创效活动12项，从紧固垂向减振器到调整塞拉门间隙专用工装，一个个“老大难”被逐一攻克。

　　作为车间的应急处置“明星”，张再鹏的手机24小时开机。2月10日上午，刚结束一整夜工作的他正准备回家，突然接到通知：一列动车组出现全列制动不贯通故障。他二话不说返回现场，凭借丰富经验，很快锁定通信连接器缩针导致接触不良。一个多小时的紧急处置后，制动恢复正常。多年来，他累计处理TCDS离线、受电弓无法升起等突发故障20余件，多次受到沈阳局集团公司、车辆段两级通报表扬。

　　朝阳初升，整修后的动车组整装待发。张再鹏再次确认每一个螺栓、每一根管路，才放心地转身离开。“每列动车安全出库，就是我的青春奖状。”他说。从青涩学徒到工长，6年如一日的精检细修，他用行动践行着“一点不差，差一点也不行”的小东精神，在万里铁道线上书写着属于青年党员的责任与担当。