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　　这场行业盛会，汇聚了来自亚太各地的媒体嘉宾、专业车手、合作伙伴及媒体朋友等，通过产品亮相、深度解读、车队官宣、试骑体验四大环节，全方位呈现捷安特在竞技公路车领域的技术突破与战略布局，标志着全球竞技公路车正式迈入“全能集成”的全新纪元。

　　千岛湖素有“骑行者天堂”的美誉，串联起650公里生态绿道的淳杨线、千汾线被誉为“黄金骑行道”，这里不仅见证过第19届亚运会公路自行车赛的激情角逐，更成功举办过UCI Gran Fondo世界系列赛等顶级赛事，得天独厚的骑行环境与专业赛道资源，成为捷安特全新第四代Propel发布的理想之地，让每一位参与者都能在自然与竞技的碰撞中，亲身感受新车的极致性能。

　　当天上午，发布会在捷安特中国内销总经理朱雄瑜的致辞中正式拉开序幕。朱雄瑜在致辞中表示：“捷安特始终将骑行者的需求放在首位，全新第四代Propel与Liv EnviLiv的诞生，是我们对‘更快、更轻、更远’设计哲学的极致践行，更是对竞技公路车技术边界的又一次突破。”

　　随后，捷安特全球企划协理黄华钧、捷安特中国内销产品企划协理卢伟伟、捷安特集团全球产品行销经理Brandon，以及丽以芙全球产品企划经理汪旖文一同登台；在全场嘉宾的期待中，共同为第四代Giant Propel与Liv EnviLiv揭幕。

　　幕布落下，两款新车的全貌正式亮相。全新第四代Propel延续了家族式气动基因，线条依旧流畅，从车架管型到细节设计都经过全新优化，兼具气动性能与轻量化优势。

　　而同步发布的Liv EnviLiv系列，则针对女性竞技群体量身打造，在保留核心技术的同时，融入女性专属几何设计，颜值与性能双在线。

　　产品亮相之后，捷安特集团全球产品行销经理Brandon登台，为现场嘉宾深度解读两款新车的核心技术与升级亮点，从研发理念到细节设计，全方位展现捷安特的技术实力。

　　作为捷安特竞技公路车的旗舰之作，全新第四代Propel是对上一代产品的深度重构，以“Total Speed System全能速度系统”为核心开发理念，通过AeroSystem Shaping超低风阻管型技术，对管型形状、角度及接合点进行精准优化，让整车形成一个高效的气动整体，最大限度降低风阻干扰。

　　据Brandon介绍，新车在时速40公里下，能提供18.4瓦（空气动力优化：12.8w、滚动阻力5.6w）的功率优势，相当于在40公里测试中节省72秒，气动性能实现跨越式提升。

　　轻量化方面，全新第四代Propel搭载Advanced SL级超轻一体式碳纤维车架，通过冷刀切割技术最小化碳纤交叠，配合整车一体式内模工艺，使其车架仅重800g，顶配整车重量低至6.5kg，较上一代实现显著减重。

　　针对快速增长的女性竞技群体，Liv品牌也同步推出了全新EnviLiv，延续了“为女性运动而生”的理念。

　　全新EnviLiv同样搭载Advanced SL级碳纤复合材料车架，重量较上一代进一步减轻，同时精准匹配女性生理结构与骑行习惯，采用专属女性几何设计，降低车架跨点高度，提升骑乘贴合度与操控灵活性。

　　Liv工程师还与铁三运动员Lisa Tertsch等专业车手深度合作，在风洞和原型测试中不断优化设计，确保每一款尺寸都能为女性骑行者提供理想的骑乘姿态。

　　除了全新Propel与Liv EnviLiv公路车，此次发布会还同步推出了全新Pursuit头盔、Voltra车衣、Aurea眼镜三款配套装备，形成“整车+配件”的全场景气动解决方案。

　　捷安特全球商品事业部经理何明杰，为现场嘉宾讲解这三款配件的空气动力学设计亮点，让大家全面了解捷安特在骑行装备领域的全方位技术布局。

　　紧接着，捷安特联合明星车队领队黄知行携全体队员登台亮相，这支全新组建的明星车队，集结了具备全能、综合、冲刺和GC等多个领域的车手。车队将以全新第四代Propel为专属战车，征战国内外各类自行车赛事。黄知行在发言中表示：“这支车队的成立，并非单纯的竞技布局，而是技术验证与文化推广的双向赋能。全新第四代Propel的轻量化与气动优势，将成为车队征战赛场的核心竞争力；而车队在各类赛事中的实战体验，也将为捷安特产品的后续迭代提供宝贵的真实场景数据，让技术升级更贴合车手的实际需求。”

　　捷安特中国内销品牌行销部经理张海军为车队授予全新战车，全体队员集体亮相合影，定格这一重要时刻。

　　发布会当天下午及次日，捷安特特别设置了为期两天的千岛湖深度试骑活动，让现场嘉宾、专业车手与媒体朋友们亲身体验全新第四代Propel与EnviLiv的综合性能。

　　试骑活动依托千岛湖优越骑行条件，规划了两条专属路线：一条从亚运场馆延伸至千岛湖大桥，以平路巡航为主，考验新车的气动性能与高速稳定性；另一条则涵盖爬坡路段与复杂路况，全面检验新车的爬坡能力与操控性。

　　为确保每位骑手都能获得最佳骑乘体验，捷安特专业技师团队全程提供支持，根据每位骑手的身体数据，调整合适的骑姿。同时，现场还配备了摄影、补给与维修保障团队，为试骑活动保驾护航。

　　试骑过程中，全新第四代Propel的表现赢得了一致认可。多位骑手表示，新车的轻量化车架让其爬坡更省力，踩踏时的刚性反馈更直接。

　　而在平路的巡航中，气动优势凸显，瞬间起脚的加速响应也很迅速。改变了气动车在爬坡时的短板，做到轻量化与气动性能的平衡，无论是平路还是爬坡，都能从容应对。

　　至此，2026 Giant Propel & Liv EnviLiv亚太区发布会圆满落幕，这不仅是全新第四代Propel & EnviLiv的正式亮相，更是捷安特深耕亚太市场、推动骑行运动发展的战略体现。从产品亮相到深度解读，从赞助车队官宣到千岛湖试骑，四大环节层层递进，既展现了捷安特在碳纤技术、空气动力学等核心领域的技术积淀，也彰显了品牌对用户需求的深度洞察。

　　南京市仙林大学城党工委委员、管委会副主任熊俊涉嫌严重违纪违法，目前正接受南京市纪委监委纪律审查和监察调查。

　　中东地区最新局势：美军基地遭“精确打击” 伊朗最高领袖称不会放弃复仇 以总理再发威胁

　　美以对伊朗军事打击12日进入第13天，伊朗革命卫队和黎巴嫩对以色列展开联合行动，以军对伊朗首都继续发动大规模攻击。12日，伊朗最高领袖穆杰塔巴发表就任以来首份声明，誓言为被杀害的伊朗人复仇。以色列总理内塔尼亚胡当天也发表讲话，对黎巴嫩和伊朗均发出威胁。

　　马士基、地中海航运被中方约谈，接手巴拿马两港18个月，长和20亿美元索赔落地

　　两家刚接手巴拿马运河港口的欧洲航运巨头，被中方连续约谈了。交通运输部先谈，国家发改委外资司随后又谈，对象都是马士基和地中海航运。眼下最硬的一笔后果也已经摆上桌面，长和集团旗下公司已在3月6日提起国际仲裁，向巴拿马政府索赔至少20亿美元。这不是一条孤立消息。

　　头条号沈言论 首发呈现观遍万事，言论天下各位好，欢迎大家阅读阿沈的文章。出来混，总是要还的。今年以来，关于巴拿马港口争端，一直都是国际社会关注的焦点。

　　有人问，港口换了人管，会影响谁 影响的不止一家公司，还可能影响一条航线的价钱 有人还说，企业自己去打官司就行，为何会惊动监管 这事一出来，最先紧张的不是码头工人 而是做外贸的厂子，货要出得去，船要订得到 运价一变，利润就薄了 等到交通运输主管部门把人叫来谈话 很多人才意识到，这不

　　巴拿马，真是被低估了。很多人一听，只想到运河。可走一圈才发现，门道太多。远的那个接国际航班，叫托库门，航站楼大，人多。