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　　上周堵在商场地下车库的陡坡上，旁边车道的AT车主急得直按喇叭，额头冒汗。而我轻点油门，车辆平稳跟进前车，副驾上的妻子还能安心刷手机。这场景让我再次确信：对于普通家用车而言，CVT比AT更符合现代城市驾驶需求。

　　当大多数老司机仍执着于AT变速箱的所谓“驾驶乐趣”时，CVT以其独特的优势赢得了我这名城市通勤族的青睐。

　　每天上下班高峰期的拥堵路段，最能体现CVT的价值。开AT变速箱的车，红绿灯起步需要极大耐心。稍给油，车子猛地前窜；踩刹车，又“咚”地一顿。这种频繁的顿挫感让驾驶变成受罪，一趟车程下来，身心俱疲。

　　CVT变速箱则彻底改变了这种体验。由于没有固定档位，CVT实现了无级变速。动力输出如流水般自然连贯，彻底告别了换挡顿挫。

　　前车移动一点点，轻轻点下油门就能平稳跟进，减少了频繁刹车带来的疲劳感。这种平顺性不仅提升了驾驶品质，也让乘客更加舒适——我妻子在副驾驶刷手机，几乎感觉不到车辆的走走停停。

　　养车成本是每位车主都必须考虑的现实问题。在燃油经济性方面，CVT表现出明显优势。我做过实际对比：同款1.8L排量车型，CVT版本比6AT版本百公里油耗低1.7升。

　　CVT能根据车速和负载智能调整传动比，让发动机始终工作在最佳效率区间。就像骑自行车找到最省力的档位，既不过度费力也不觉得憋屈。

　　高速行驶时差异更加明显。同样保持120公里/小时的速度，AT车型发动机转速可能高达2500转，而CVT车型仅需2000转出头就能稳定巡航。更低的转速意味着更低的噪音和振动，也意味着更少的燃油消耗。

　　按一年行驶两万公里计算，CVT车型节省的油费足够买一部新手机。长期来看，这是笔不小的节约。

　　许多人认为AT变速箱更可靠，但事实可能出乎意料。CVT结构相对简单，维护成本通常低于AT变速箱。朋友那台AT车每六万公里就需要一次变速箱油更换，工时费加材料费每次近两千元。

　　我的CVT车已行驶八万公里，经4S店检查变速箱状态依然良好，只需按正常周期保养即可。一位修车老师傅曾告诉我，只要不是长期暴力驾驶，CVT变速箱使用十年八年基本没有问题。

　　现代CVT技术已非昔日吴下阿蒙。许多车型增加了模拟挡位功能，急加速时还能提供一定的推背感，完全满足日常超车需求。

　　那天在老家遇到一位开修理厂的老同学，他坦言：“现在CVT技术早就不是当年的水平了，只要不是暴力驾驶，用个十年八年一点问题都没有。” 而身边那些曾经嘲笑CVT的朋友，开过我的车后都不得不承认，在城市拥堵环境中，CVT的平顺性和舒适性确实难以匹敌。

　　来源：人民日报海外版 本报记者 王 平《人民日报海外版》（2026年02月14日 第 04 版）图为一名女士在香港利东街与新春装饰“桃花树”合影。

　　中新社香港2月9日电 中国香港羽毛球总会9日表示，世界羽毛球联合会(简称“世界羽联”)日前公布2027年至2030年世界羽联世界巡回赛各级别赛事及主办城市。其中，香港公开羽毛球锦标赛升级为“世界巡回赛超级750赛”。

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　　来源：澎湃新闻 此前报道版权归原作者所有，如有侵权请及时联系 陪嫁的“金条”、“银行存单”是网购的，“高官父亲”、“模特母亲”是找人演的，豪车、别墅是租的，“新娘”实际上仍在婚姻存续状态……近日，湖北随州市中院作出裁定：驳回尹某某上诉，维持原判。

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　　上海女子晾在楼道的16斤咸肉被偷后报警，嫌疑男子被抓后坦白：平时就爱吃肉，经过楼道时顺手拎走

　　来源：潮新闻 过年大家都爱囤点年货，香肠腊肉挂满窗台，年味一下就上来了。谁能想到，有人辛辛苦苦腌好的咸肉，还没来得及下锅，就被“馋猫”惦记上了。近日，上海浦东警方抓获一名盗窃年货的犯罪嫌疑人。

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