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　　春节临近，返乡、探亲与自驾出游需求集中释放。受高铁票“一票难求”影响，选择自驾返乡或出游的市民显著增多。近日，记者采访发现，在绍兴柯桥城区，多家汽车4S店进入了一年中最繁忙的时段。售后车间从早到晚运转不停，举升机几乎没有空闲，技师们身着工服在工位间穿梭忙碌，工具敲击声与车辆启停的轰鸣声此起彼伏。等候区内座无虚席，不少车主低头刷着手机，脸上难掩等待的焦灼。

　　家住柯桥街道的陈先生计划今年自驾去海南度假，出发前五天，他一早就把车开到了4S店。“你好，我这辆车麻烦帮我尽快保养一下。”他原本以为九点到店算早的，却发现已有不少车主在排队等候。“没想到年前保养的车那么多，我还以为不用等了。”他感慨道。

　　“今年高峰来得比往常早。”广汽本田兴田店与广汽传祺皓泽店的售后经理陈建表示。他面前的电脑屏幕上，预约系统的时间格已被密密麻麻填满，“从1月20日左右开始，进店量就以肉眼可见的速度往上蹿。现在每天睁开眼，就是满负荷运转。”

　　数据显示，这两家店近期日均保养接待量已稳定突破30台，相比平日增长超过50%。截至2月10日，累计接待维保车辆已近400台。预约情况更为紧张，系统显示日均预约单量约10单，已预约至春节前营业的最后一天（腊月廿七）。

　　“这说明车主们的计划性更强，也反映出今年选择自驾出行的人比往年更多。”陈建分析道。从保养内容来看，也呈现出明显的“春节特色”：除常规机油机滤更换外，轮胎专项检查、刹车系统深度检测、长途出行前全车安全检测等项目的需求显著增加。“很多人不单是来做保养，更是为爱车做一次‘出征’前的全面体检，图个放心。”

　　陈建介绍，目前工作日高峰集中在上午9点到11点、下午1点到4点，周末则是全天饱和，从开门一直忙到打烊。“很多车主只有周末有空，导致那几天的接待压力特别集中。”

　　穿过客户休息区明亮的玻璃墙，后方维修车间呈现出另一番景象：五台举升机全部处于工作状态，车辆底盘向上敞开，技师们或蹲或仰，专注地处理手头的工序。一旁的预检工位，仍有车辆正排队等候“上台”。

　　“目前五个保养工位全部启用，每位机修师傅都有固定的岗位，从早上8点开始连轴转，正常下班时间也要到傍晚5点半以后。”陈建表示。为确保当日进店的车辆都能完工，避免车主空跑，加班已成为常态，“最近不少师傅都要忙到晚上七八点才能收工。”

　　等待，是当前未预约车主必须面对的现实。据估算，现场排队平均需等待2至3小时；若遇上高峰期，等待时间可能延长到3至4小时。不过，一条“快车道”确实存在——那就是提前预约。对于已预约的车辆，门店会提前预留工位与技师时间，并备好常用配件。从进厂接待、施工到洗车交付，一套标准的基础保养流程可将总时间控制在3小时左右，其中纯施工时间约1.5至2小时，效率显著提升。

　　“我们建议车主，尤其是计划在春节前几天保养的，务必提前预约。”陈建再三强调。对于未预约的车主，他建议可尝试在早上8点开门或下午4点后这两个相对空闲时段到店“碰碰运气”。

　　春节期间服务是否会涨价？这是许多车主关心的问题。陈建给出了明确答复：“所有维修保养项目的工时费和配件价格均与平时一致，严格执行厂家标准，不会因春节旺季额外加价。”他透露，门店早已针对春节高峰提前备货，常用机油、滤芯、刹车片等物资充足。即便遇到个别冷门配件需求，依托厂家物流体系，也能实现快速调货。

　　安全，是春节出行的首要考量。为此，许多4S店推出了免费长途出行检测服务。这项服务通常涵盖轮胎磨损与气压、刹车片厚度及刹车油状态、底盘紧固件、灯光系统、电瓶健康状况等十多项检测，相当于为车辆做一次专业的“健康体检”。

　　“我们尤其会提醒车主注意几个关键点。”陈建结合经验指出，“一是轮胎，长途高速行驶对轮胎状况要求高，需检查磨损是否到极限、有无鼓包裂痕；二是刹车系统，这是安全的底线；三是各类油液，如机油、刹车油、防冻液是否在正常刻度。如果前往北方寒冷地区，防冻液的冰点和电瓶的低温启动能力也必须检查到位。”

　　对于春节期间可能发生的紧急维修需求，门店也已做好安排。整个假期期间，24小时道路救援服务热线保持畅通，随时响应车主的突发状况。

　　“说到底，我们忙这一阵，就是为了让车主能安安稳稳、顺顺利利过年。”陈建最后说道，“春节自驾，安全永远是第一位。除了依靠专业检测，建议车主出发前自己也绕车一周，简单检查胎压、灯光，并确保玻璃水充足。” 全媒体记者 方颖 文/摄

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