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　　新年买新物这是很多人刻在骨子里的一种期盼。一辆靠谱的新车，可以让大家在春节出行时更加的方便。可如今选择的场景和以往是不一样的，面对着琳琅满目的车型，消费者的选择也会更加的理性。很多人不会只看亮眼的参数，还有花哨的功能，而是注重于车辆的品质，那不如就来看一下2025款 EcoBoost 170 心动版，品牌在燃油车领域深耕多年，会比较注重于核心部件的耐用性。发动机、变速箱等核心零部件的品质也会直接影响到用车的体验和后期的成本，那今天就为大家评测一下这款市场指导价格为9.88万元的车。

　　领睿外观延续福特家族的硬朗风格，没有多余的花哨装饰。前脸部分有一个蜂窝状的熏黑进气格栅，搭配两侧锐利的全LED大灯组，视觉上简约又精致。 L型的日间行车灯线条鲜明，在点亮之后就会拥有较高的辨识度，尤其是晚上下班高峰期，很远就可以认出自己的车。前包围处还会加入银色装饰条，熏黑色装饰件，搭配规整的进气口，让沉稳的前脸也会拥有一丝活力。引擎盖采用方正的设计，棱角分明的线条，让车头显得挺拔有力，每一次锁车之后回头看，都觉得这款车姿态比较稳重。机械式门把手，虽然没有电子门把手的科技感，但胜在实用耐用，后期的维护成本是比较低的。前后轮眉以及侧裙处的熏黑装饰件，可以提升车身侧面的层次感，还能符合当下的设计潮流。车顶的行李架是一个实用性的配置，以后带着家人去露营时加一个行李箱就可以放置自行车，整体的拓展性还是很不错的。车尾左右独立布局的L型尾灯在点亮之后视觉效果比较协调，后挡风玻璃上面的扰流板搭配高位刹车灯，可以提升行驶的安全性，让车尾的线条更加的流畅。

　　领睿在动力方面搭载的是直列四缸涡轮增压发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，综合的油耗是7.5L/100km，我平时主要就是上下班通勤使用，每天往返路程大约是30公里，而其中城区拥堵的路段会占比60%。刚开始用车的前一个月，因为还在磨合期，油耗稍微高一些，城市道路的实际油耗大概是在8.5-9L/100km，不过如果是在快速路上行驶，那油耗就可以进一步的下降到7-7.5L/100km。随着车辆的磨合完成，那近期的油耗就可以迅速的下滑，基本上就可以符合官方的综合数据。让我满意的是这辆车只要加92号汽油，长期使用下来就可以节省燃油开支。按照目前我每个月行驶1000公里计算，每个月的油费大概在600元左右。

　　空调是手动空调，操作简单易懂，所有的控制按键都在中控台的下面，空调的出风均匀。制冷以及制热的速度都是很不错的。冬天在上车之后开启暖风，很快就能感觉到车内的温暖，夏天开启制冷几分钟就能降低车内的温度。座椅采用的是织物材质，虽然比不上皮质座椅的豪华感，但透气性很好，在夏天乘坐不会感觉到闷热，实用性很出色。主副驾驶位置都是手动调整，操作还是比较方便的，很快就能调整到适合自己的坐姿。我的身高是1米82在调整好前排驾驶座椅之后，头部会有一拳左右，腿部的活动空间也会比较宽敞。座椅的包裹性还有支撑性表现也很不错，背部还有腰部的支撑很到位。在长时间乘坐时不会感觉到过于的劳累。

　　领睿中控台采用的是分层设计，层次感比较分明。上面是12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏，悬浮式的设计可以提升车内的科技氛围。屏幕的显示清晰细腻，分辨率比较高，无论是白天强光照射，还是晚上黑暗环境中都可以清楚的看到屏幕上的内容。中控屏的触控反应很流畅，操作过程没有明显的卡顿现象，点击图标，还有滑动屏幕也很灵敏，和使用平板电脑的体验感是差不多的。这套车机系统的功能实用性比较出色，支持微信车载版，腾讯随行以及爱趣听等应用。微信车载版是我使用比较多的功能，通过语音控制就能随时发送消息，接听语音通话，无需拿起手机操作，相对还是比较安全方便的。爱趣听里面有丰富的音乐，还有有声读取物资源，平时上下班路上打开音乐听听歌，也能缓解压力。

　　系统还支持手机互联功能，对于习惯于苹果手机的用户，那这个功能还是比较实用的。在连接之后，手机上的音乐，电话，还有导航都可以投射到中控屏幕上，操作的方式和手机基本一致。 WiFi热点功能让车内的乘客随时都可以联网聊微信，还有刷视频都会比较流畅，并不需要担心旅途无聊。远程升级功能就可以让车机系统随时保持最新的状态，厂家还会不定期的推送系统更新，可以优化功能体验，修复潜在的问题，不需要到4S店去完成升级。智能语音识别功能也是整款车的亮点，支持连续性对话，还有可见即可说，唤醒词可以自定义。中控台下面有一个宽敞的储物格，可以放钥匙，钱包，手机，储物盒内部会有防滑垫，放置手机时就不会因为车辆颠簸而滑动。

　　领睿转向系统调校的比较轻盈，在低速行驶，例如城市拥堵路段跟车，还有小区内挪车，转动方向盘丝毫不会费力。女性车主在驾驶时很轻松，在高速上行驶，方向盘就会变得比较沉重一些，转向手感很沉稳，不会因为车速过快而出现发飘的感觉。转动方向盘时，车辆的响应很及时，没有明显的虚位，在超车还有变道时都可以精准的控制车辆的行驶轨迹。底盘悬架方面，选择的是前麦弗逊式独立悬架，以及后多连杆式独立悬架，这种悬挂配置在同级别车型中是比较常见的。调校的风格主要是以舒适为主，而且还会拥有一定的支撑性。在城区道路上行驶时，底盘就可以过滤路面的细碎颠簸，经过小坑洼的路段，车内感受到的震动比较轻微，不会影响到驾乘的舒适性。

　　在经过减速带时，悬架的回弹比较干脆，没有多余的震动，车辆就可以平稳的通过，不会有生硬的颠簸感。在高速转弯时，悬挂系统的支撑性表现也很不错，车身的侧倾幅度很小，不会让大家感觉到害怕，随时都能够保持车辆的稳定性。动力方面，发动机搭配的是7速湿式双离合变速箱虽然算不上强劲，但对于家用代步来说，还是足够使用的。起步阶段响应积极，踩一下油门就可以获得平稳的动力反馈，不会有顿挫感。在市区拥堵的路段跟车时，变速箱的换挡逻辑很清晰，在低速行驶时，换挡的动作比较轻柔，基本上难以察觉到，不会有频繁顿挫的情况，乘坐的舒适性还是很好的。需要超车时深踩一下油门，涡轮就会迅速的介入，动力会有明显的提升，可以轻松的完成超车的动作，动力的储备表现还是比较扎实的。

　　领睿的这一款虽然是入门级别的车型，但是在配置上还是能够满足家用车的需求。对于预算有限，追求合资品质的家庭用户可以来考虑一下，你觉得这样的一款车值得你去入手吗？

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　　中国移动公告称，近日，中华人民共和国财政部、国家税务总局发布了《关于增值税征税具体范围有关事项的公告》，规定自2026年1月1日起，在中华人民共和国境内，利用固网、移动网、卫星、互联网，提供手机流量服务、短信和彩信服务、互联网宽带接入服务的业务活动适用的税目由增值电信服务调整为基础电信服务，对应增值税税率由6%调整为9%。

　　北京时间1月31日凌晨，现货白银价格一度暴跌36%，创出历史最大日内跌幅。业内人士表示，本轮金价大幅波动之下，市民投资与消费心态呈现鲜明分化:有人逢低果断抄底、配置金银实物，有人担忧后续继续下跌而急于变现避险，还有不少基金及实物持有者面对剧烈行情手足无措，多元心态交织，共同推高了整体市场交易热度。

　　1月31日消息，据媒体援引多家外媒报道，道明证券旗下投资银行TD Cowen消息指出，因甲骨文公司的人工智能数据中心扩张融资困难，甲骨文正面临严峻的资金困境，考虑采取大规模裁员及出售部分业务等措施来应对。

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　　常听人把幸福与财富挂钩，觉得富人坐拥金山银山，定是幸福的；又或是怜惜穷人囊中空空，便与幸福无缘。可日子看久了才发现，幸福从不是贫富的附属品，它像一粒藏在心田的种子，只在“知足”的土壤里生根发芽。富人的世界里，未必处处是欢笑。