U8国际,u8国际官方网站,u8国际网站,u8国际网址,u8国际链接,U8国际APP下载的设计则是我们熟悉的样子，奉行极简主义，整体就比较像一个鼠标，线条灵动而圆润，一切为了效率和风阻服务。

　　来到座舱内，在内饰设计上，两车延续了外观上的风格，奥迪E5 Sportback依旧很有科技感，59英寸的超感广域屏的视觉效果很震撼，并且中间还有一个可以互动的奥迪助手，情绪价值很到位。不得不说有了火山引擎大模型这样的国内智能方案加持，奥迪也有了符合国人需求的智能座舱表现。而特斯拉Model 3的内饰同样奉行极简主义，车机也很流畅丝滑。但是国内的特斯拉不支持语音唤醒，也不支持多意图指令识别，没有什么交互可言。

　　而来到配置体验的层面，奥迪E5 Sportback就明显好于特斯拉Model 3了，首先它的座椅版型更有设计感，坐上去的舒适性和支撑性也很好，并且前排座椅除了通风加热外还支持按摩功能，此外奥迪E5 Sportback还配备了50W手机无线充、双层静音无框车门、四门电吸、智能调光天幕、18扬声器BOSE音响等配置，相比特斯拉Model 3来说无疑更加豪华。

　　既然两台车都是注重操控的“驾驶者之车”，那性能和操控肯定是要比一比的。我们这里拿奥迪E5 Sportback的旗舰quattro型与特斯拉Model3长续航全轮驱动版做对比，奥迪E5动力系统功率最大功率579kW，峰值扭矩800N.m，。而特斯拉Model 3动力系统最大功率331kW，峰值扭矩559N.m，，虽然特斯拉Model 3的电门很出色，但在性能上奥迪E5 Sportback确实要更强一些。

　　而在底盘操控层面，特斯拉Model 3优点是转向手感好，不过奥迪E5 Sportback的装备更豪华，不仅有看家的纯电时代的quattro四驱系统，还给你配了Brembo四活塞刹车卡钳、空气悬架、CDC连续可变阻尼减振器以及后轮转向，再加上奥迪一贯以来的扎实的底盘调校，日常开它不仅比特斯拉Model 3更高级，并且在日常过弯和调头场景，有着后轮转向加持的它也更加灵活。

　　接下来要对比的就是电车日常使用非常重要的续航和充电了，续航方面，特斯拉Model 3的CLTC纯电续航里程最高可达830km，而奥迪E5 Sportback的CLTC纯电续航里程最高为773km，续航这方面特斯拉确实是比较优秀的。

　　不过奥迪E5 Sportback全系搭载800V高压碳化硅平台，10分钟就可以补能380km，无论是日常城区通勤还是跑高速充电都更加便捷，并且它还支持6.6kW的外放电，户外露营的时候就可以外接电器，有更丰富的拓展性。

　　最后来说说辅助驾驶，我们都知道特斯拉的FSD很出名，但是问题在于它不是到手就能用，得额外花钱啊！不仅FSD买断需要花6万4，并且带自动变道、导航辅助驾驶以及智能泊车等功能的EAP也要花3万2。即便马斯克已经宣布后续将取消买断，那每个月的订阅费也是一笔不小的数目。

　　而奥迪E5 Sportback就不一样了，它全系都搭载奥迪全景辅助驾驶，这是一套与Momenta合作的辅助驾驶方案，配备激光雷达和英伟达Orin X芯片，搭载Momenta大模型智能辅助驾驶系统，而且无需额外付费全功能到手就能用，支持高速NOA和城区NOA，以及多种智能泊车功能，可以说购买奥迪E5 Sportback的每个用户都能体会到智能辅助驾驶带来的便利。

　　看完了上面的对比，相信大家对于特斯拉Model 3和奥迪E5 Sportback中如何选心里该有数了，Model 3的长项在于它的续航以及近乎零延迟电门带来的畅快体验，而奥迪E5的综合实力要更强，不仅设计更出彩，并且在配置、操控性能和智能化体验都有更全能的体验，如果你热爱驾驶，追求设计品位智能座舱体验、扎实的操控豪华体验，那么奥迪E5 Sportback或许就是一个不错的选择。

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